Teknik Adam Gözüyle, " TIR Freni Patlar Mı ? "

1 ay önce 107

Türkiye’de 1990’lı yıllardan beri fren ve trafik güvenliğine yönelik yaptığı çalışmalar, sosyal kampanyalar ile tanınan Makine Yüksek Mühendisi Alpay Lök, Mardin'in Derik ilçesinde yaşanan TIR kazası ile ilgili olarak görüşlerini bir açıklama ile kamuoyu ile paylaştı.

Alpay Lök birçok kazadan sonra yapılan “Fren Patladı” yapacak bir şey kalmadı sonucu olağan karşılayan imalı açıklamalara konunun uzmanı teknik adam gözüyle, " TIR freni patlar mı? sorusuna cevap verdi.

Mardin Derik’te  freni boşalan TIR’ın, yine bir kazaya müdahale eden ekiplere ve olay yerinde toplanan kalabalığa çarpmasıyla 20 kişi hayatını kaybetti, 26 kişi de yaralandı.

Tır sürücüsü, "Frenim patladı, frenim tutmadı.." dedi

Türkiye Trafik Kazalarının Önleme Derneği Başkan Yardımcısı görevini de başarıyla yürüten Makina Yüksek Mühendisi Alpay Lök, sürücülerin ve halk dilinde de " Fren patladı" gibi olayı meydana geliyor. "Fren patladı" olayı bu araçların genetiğine aykırı bir olaydır.

Uzman görüşüyle Alpay Lök, "TIR freni patlar mı ? " sorusuna şu değerlendirmelerde bulundu : 

"TIR freni patlar mı ?  HAYIR.

Çekicinin bir fren devresinde hava kaçağı olsa bile diğer devre ve römork mutlaka fren yapar. Çekici ve römorklarda kullanılan disk fren ısınmaya karşı daha dirençlidir. EBS küçük frenlemelerde tekerlek freni yerine önce yavaşlatıcıyı devreye alır ve aşırı ısınmaya bağlı fren tutmama olasılığını önler. Sürücü direksiyonda uyuduğunda ve araç öndeki araca çok yaklaştığında AEBS acil fren yaptırır.

Fren sistemleri neredeyse Murphy’nin bir şeyin ters gitme olasılığı varsa ters gider” sözü örnek alınarak ve her türlü olasılık düşünülerek tasarlanırken, ülkemizdeki üzücü fren tutmama kazalarının devam etmesi akıllara şu soruyu getiriyor: Yarının fren ve elektronik güvenlik sistemleri takılı bugünün ağır taşıtlarıyla dünün fren patlaması kazaları sürecek mi?

Almanya sıkı sürücü eğitiminin yanında, ağır ticari taşıtları HU ve SP gibi iki ayrı teknik denetimden geçirerek kayıt dışı parça ve bakımı önlemiş ve 34 yıldır Herborn benzeri bir kaza yaşamamıştır.

Almanya ile aynı seviyede ağır taşıtlara ve yer yer daha iyi yollara sahip ülkemizde “Fren patlaması” kavramının tarihe karışması ve bu arada ülkemiz de Trafikte 2030 Hedefinin de sağlanması, yeni idari ve teknik önlemlerin acilen alınmasına bağlıdır.."  ifadelerini kullandı.

TÜRKİYE HABER AJANSI-** ÖZEL HABER-** HALİS KAHRAMAN

Tum Makaleyi Oku